curso S.I.V.
Del 19 al 26 de Septiembre del 2004, YOVUELO, volvió a organizar otra salida a los Alpes franceses, esta vez con el fin de formar como pilotos a unos pocos socios (los que se apuntaron). Quienes no lo hicieron o estando apuntados, en el último momento se dieron de baja, TODAVÍA SE ESTÁN ARREPINTIENDO, Para ellos va este relato.
Esta vez el lugar de destino en los Alpes fue Annecy, lugar donde todas las casas de fabricantes y empresas de homologación van a hacer los test de pruebas de sus parapentes y donde además la federación francesa, a los futuros instructores de parapente los obliga a hacer un curso de Simulación de Incidencias de Vuelo. YOVUELO en su afán por crear auténticos pilotos, organizó un curso SIV bajo la supervisión de Quim de Marimón, al que fuimos Diego Herrero, José Martín (pepe de Almachar) y yo mismo ( Pablo Benthem), entre otros pilotos(a los que ruego me disculpen por no nombrarlos).
El viaje hasta Annecy, fue un auténtico bombardeo de preguntas a Quim, durante más de 5 horas se le preguntó sobre el contenido del curso, peligrosidad ( como no), maniobras, progresion en el mismo, sensaciones etc..., todas ellas difíciles de contestar desde mi punto de vista, pero que Quim lo hizo con auténtica maestría.
Durante cinco dias, volamos 5 veces al dia, yo no había abierto y cerrado mi parapente tantas veces en un mismo día desde mi época de alumno en Madrid. Es realmente cansado este curso, pero la forma de explicar las maniobras, la propia progresión en la dificultad de las mismas, la organización y en definitiva todo el ambiente que nos rodeaba hacía que este cansancio no lo notaras hasta bien entrada la noche, despues de una buena FONDUE DE QUESO típica del lugar o de una buena RAQUELETTE más típica todavía, una camaradería impresionante y muchas risas con las anecdotas del día.
Algunos pilotos como Pepe, asombraron a propios y extraños con el descubrimiento de nuevas maniobras, como "el gato", que consiste en caer dentro de la vela y mover piernas y brazos para quitarte la misma de la cara y seguir volando, ¡ eso si, con dos suspentes del borde de ataque arrancados de la tela!. Si a alguien le interesa una explicación un poco más técnica, lo que ocurrió fue sencillamnete que se rompio un freno justo en el momento de entrar en pérdida...¡¡¡SHIT HAPPENS!!!, Que dirian los ingleses, lo que hizo que el piloto cayera dentro del parapente al re-abrirse el mismo sin ningún tipo de control sobre él. Según el propio piloto, una confianza absoluta en las medidas de seguridad del curso, chalecos salvavidas, radios y equipos electrónicos en bolsas estancas, zodiac de apoyo en el agua, briefing repetido hasta la saciedad de, en caso de caer al agua como esperar ..¡¡¡15 segundos!!! a que llegue la zodiac, y una buena actuación de él mismo ( no le traicionaron los nervios), hizo que todo quedara en un susto y dos suspentes menos, al caer el piloto siete metros una vez quitado el parapente de la cara hasta que los suspentes se tensionan de nuevo y la vela re-abre...¡¡¡De una forma bestial!!!.
Desde mi punto de vista como instructor, el curso para mi fue excepcional ya que antes de cada maniobra se te explica la forma correcta de hacerlo, la incorrecta, lo que puede pasar, lo que no puede pasar y como corregir cada error en la realización de las mismas, por supuesto además de esto siempre el instructor antes durante y despues de la maniobra está en contacto contigo a través de la radio.
Finalmente dar mi ENHORABUENA a todos los que se apuntaron a este "experimento" de YOVUELO que, y como siempre hasta la fecha, salió bien y puedo decir con orgullo que todos ellos SON PILOTOS DE PARAPENTE.
Pablo Benthem
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